涉华问题，波音最新正告

发布时间：2025-04-26　点此：623次

►文观察者网陈思佳

据美国《华尔街日报》11月20日报导，波音公司首席执行官凯利·奥特伯格当天标明，波音内部存在严峻的企业文明问题。他还正告称，波音向我国航空公司出售飞机，但美国并不从我国进口飞机，因而美国与我国产生“贸易战”将给波音形成压力。

奥特伯格在本年8月成为波音新任首席执行官，他在20日长达一小时的公司会议上评价了波音的运营情况。报导称，奥特伯格在会上指出，波音公司管理层臃肿，糟蹋开支，还存在十分严峻的内斗和推卸责任的文明。

奥特伯格说：“咱们在内部争吵上花了更多时刻，而不是考虑怎么与空客竞赛。每个人都厌恶了波音公司的问题。我也厌恶了，并且我来到这儿的时刻还不算长。”

他估量，波音只要将737飞机的产值进步到开始方案的每月38架，才干康复现金流正添加。他指出，波音缺少满足的资金来发动新的飞机项目，但公司并不迫切需要新项目。

波音CEO凯利·奥特伯格美联社

奥特伯格还在会议上泄漏，他现已与美国中选总统特朗普进行过沟通，评论了关税问题或许形成的影响。他正告说，波音向我国航空公司出售飞机，但美国并不从我国进口飞机，假如中美两国产生“贸易战”，将对波音公司形成压力。

波音公司现在面临着质量和安全危机、债款不断添加、供应链紊乱等多重应战。本年1月，美国阿拉斯加航空公司一架近乎全新的波音737 Max 9客机起飞后不久，其左边中后部的应急舱门忽然掉落，这引发外界对波音飞机质量和安全的忧虑。

美国政府随后展开了对波音公司出产线的额定查看，一起约束了Max机型的出产。3月，在经过6周的查看后，美国联邦航空管理局（FAA）发布陈述称，发现波音及其供货商美国必然锐航空体系公司（Spirit Aerosystems）屡次未能恪守出产质量操控要求。

《纽约时报》称，波音正努力进步质量，添加对供货商的查看，为职工供给更多训练，简化流程，削减流程之外的作业以最大极限地下降犯错危险。但这项作业需要时刻才干收效，波音还需要向联邦航空管理局标明其质量和安全问题正在改进，才能够将产值进步到1月事端后设定的约束之上。

不断添加的债款和本钱也对波音的运营形成影响。10月，奥特伯格发布公司重组方案，包含在全球范围内裁人10%，触及1.7万个作业岗位。波音10月28日又经过增发股票的方法融资约210亿美元，以加强财务情况并防止其出资级信誉评级的丢失。

美国南卡罗来纳州北查尔斯顿的波音工厂视觉我国

在特朗普赢得美国大选后，他在竞选时提出的关税要挟让美国企业感到不安。《华尔街日报》称，特朗普曾要挟要对我国产品征收60%的关税，迫使美国企业加快寻觅应对之策，以下降关税形成的负面影响。

报导称，美国企业正重拾他们在特朗普榜首任期内用过的战略，即在关税收效前囤积我国进口产品。一些企业还在考虑其他应对办法，包含进步产品价格、搬运供应链等。有美国企业悲叹，特朗普提议的关税是对他们的赏罚，“咱们别无选择”。

本文源自：观察者网

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